本鋼集團汽車(chē)衡及鋼材秤即將實(shí)現無(wú)人值守

 

　　日前，板材計控廠(chǎng)汽車(chē)衡及鋼材秤無(wú)人值守系統建設項目開(kāi)工，本項目涉及現運行的板材計控廠(chǎng)所屬的10臺汽車(chē)衡、板材熱連軋廠(chǎng)鋼材計量平臺秤8臺、板材廢鋼廠(chǎng)配料秤系統兩套設備，全部改造成無(wú)人值守系統。該項目主要涉及無(wú)人值守業(yè)務(wù)流程落實(shí)，與采購中心、國貿公司、板材儲運中心、本鋼保衛部及各收貨單位接口程序的對接，選擇符合現場(chǎng)條件的設備，確保與各流程業(yè)務(wù)單元很好對接等工作，完工后本鋼集團汽車(chē)衡將全部實(shí)現無(wú)人值守。

　　近年來(lái)，隨著(zhù)管理的逐漸規范和成本考核的加強，操作人員逐年減少，為了充分利用有限的人力資源，保證用于外進(jìn)、外發(fā)、內部轉移物資檢測的衡器正常運行，板材計控廠(chǎng)逐步實(shí)施“遠程控制無(wú)人值守稱(chēng)量系統”項目。此次汽車(chē)衡及鋼材秤無(wú)人值守系統建設項目的實(shí)施，將緩解由于崗位人員退休帶來(lái)的人員減少的壓力，大大節約了人力資源。同時(shí)，無(wú)人值守項目的實(shí)施，將有利于規范管理，加強設備運行監管，避免人為因素對衡器測量等數據結果的干擾，實(shí)現了科技保廉。

　　自去年12月份開(kāi)始，板材計控廠(chǎng)對汽車(chē)衡及鋼材秤無(wú)人值守項目進(jìn)行可行性調研，提出技術(shù)要求，形成可行性系統方案。經(jīng)反復技術(shù)論證，明確了系統硬件性能指標和技術(shù)參數，不斷優(yōu)化了系統方案。項目招標完成后，為保證系統方案與流程單元在業(yè)務(wù)環(huán)節上實(shí)現良好對接，板材計控廠(chǎng)又和廠(chǎng)家人員深入現場(chǎng)，按照系統要求逐一整合進(jìn)出廠(chǎng)流程，在信息化部、本鋼保衛部等相關(guān)部門(mén)和單位的密切配合下，推行一卡通式全面監管，以便最終實(shí)現全平臺所有計量點(diǎn)融和統一管理。該項目預計于今年12月份完工。

　　此外，為確保無(wú)人值守項目實(shí)施過(guò)渡期間流程風(fēng)險的管控，該廠(chǎng)物資計量車(chē)間在人為風(fēng)險防范措施方面下大力氣，通過(guò)開(kāi)展法制教育活動(dòng)，教育職工遵紀守法、抵制誘惑，為本鋼集團把好計量關(guān)口。他們堅持查賬制度，要求數據檢斤員、班長(cháng)、工段、車(chē)間層層復查，發(fā)現異常量值及時(shí)糾正、處理；要求各稱(chēng)量室必須遵守檢斤流程，嚴查手工制表、檢斤時(shí)間、空重檢順序、特情處置等情況，對檢查出的流程問(wèn)題，及時(shí)上報領(lǐng)導及相關(guān)部門(mén)予以研究解決；加強稱(chēng)量室的內外設備監控，工段和車(chē)間每個(gè)工作日都要調取監控錄像檢查稱(chēng)量室有無(wú)違反檢斤流程、車(chē)輛作弊、違法違紀事件；加強設備點(diǎn)檢工作，發(fā)現量值超差及時(shí)報告處置，維護人員加大了巡檢的頻次和搶修力度，保障稱(chēng)量設備的正常運行；實(shí)施量值比對監管，如果量值超差，及時(shí)進(jìn)行處置，保證檢斤數據準確無(wú)誤。同時(shí)，物資計量車(chē)間還加強了對班長(cháng)、檢斤員的業(yè)務(wù)技能培訓，提高了職工的操作技能和業(yè)務(wù)素質(zhì)，減少和避免了檢斤操作失誤，確保計量數據精準。